近年，在环保与能源双重压力下，我国大力推进新能源汽车发展，电动汽车产销实现爆发。受此影响，电动汽车产业链从上游锂电原材料到下游整车制造都迎来了史无前例的发展机遇。尤其是电机领域，作为电动汽车三大核心(电池、电机与电控)，受益于电动汽车销售快速放量，电动汽车用电机需求呈现快速增长。

电机是一种能使机械能转化为电能、电能转化为机械能的装置。在电动汽车领域，电机驱动系统包含电动机、功率转换器、控制器、检测传感器以及电源等部分。电机驱动决定了电动汽车行驶的主要性能，它可将电源的电能转化为机械能，传动装置或直接驱动车轮和工作装置。

与工业电机不同，电动汽车用电机驱动受限于汽车结构与性能，需要具有耐潮、耐高温、结构接单、成本低、易维护、可大规模生产、调速范围宽、启动转矩大、后备功率高与效率大等特性，因而技术要求更高，这也是其能与动力电池、电控系统并列为电动汽车三大关键核心技术的重要原因。

前瞻产业研究院指出，2015年上半年，我国共销售了7.3万辆新能源汽车，其中纯电动汽车4.6万辆，插电式混动汽车2.6万辆，在政策力挺、汽车补贴优惠影响下，电动汽车上半年发展形势比去年同期呈现了极快发展速度。不过，与传统汽油车动辄百万级别的销量相比，电动汽车发展还较为落后。

这与当前的电动汽车产品不尽如人意有极大的关系，电动汽车性能与成本是其中的最为主要的问题，这需要在未来我国不断突破电池、电机与电控技术，努力降低汽车成本，提高汽车性能。

在此背景下，今年11月我国科技部将新能源汽车列为2016年第一批国家重点研发试点专项，专项明确了新能源汽车行业电机驱动、动力电池与电池管理等6大技术方向，并布局了38个重点研究任务，针对电机驱动，也提出了寿命、功率、功能安全标准以及装车应用等要求。